本报9月3日讯（记者 李虎） 近日，国家发改委正式批复《新建郑州至济南铁路可行性研究报告》，郑济高铁正式获批。根据规划，郑济高铁将于2020年建成，通车后济南至郑州仅需不到2个小时，届时聊城和济南将实现27分钟通达。这也意味着，济南高铁版图未来将经郑州沿着正西、正南、西南3个方向前进，借此构建济南直达全国主要大中城市的8小时经济圈。

郑州至济南铁路自郑州东站引出，经平原新区、新乡东、卫辉南、濮阳、聊城至济南，总里程3 9 1公里，投资503 . 85亿元。其中，河南段225.03公里，投资305.2亿元。

今年7月15日，《新建郑州至济南铁路河南段环境影响报告书》进行全本公示。根据报告书，郑济高铁设计标准为双线高速铁路，设计行车速度为350公里/小时，工期为4年。

郑州到济南之间距离只有377公里，但两地之间的铁路旅程却有些费力。目前乘坐普快列车从郑州到济南历时7至10个小时之间，动车和高铁均只有一列，其中D258次历时5小时40分，而G1708次则需要绕道河北和天津，历时6小时8分。

8月30日，济南至郑州高铁已经进行了首次空载拉通试验，9月4日开始正式售票。届时，济南至郑州最快列车的运行时间将缩短至3个半小时。郑济高铁开通后，济南到郑州将缩短至1个多小时。

根据规划，聊城站作为郑济高铁的主要停靠站，将扮演重要角色。聊城与济南高速公路车程仅1 . 5小时，济聊城际铁路建成后，可将济南与聊城的车程从目前的1 . 5小时缩短至30分钟，形成济聊间1小时生活圈。