8月31日，由工业北路至遥墙国际机场的机场路历经一年的拓宽改造，宣告正式竣工通车。如果不走高速的话，机场路是济南市民从市区到机场的必经之路，这条路的竣工，为市民去机场提供了一条方便又实惠的线路。到9月底，新建的机场路南延工程也将竣工交付使用，该路建成后，由经十路去飞机场，可省去走绕城高速、机场高速的通行费。

　　工业北路转机场路十多分钟就到

　　8月31日，机场路大修之后正式投入使用。这条双向四车道的平整马路，目前限定的车速为60公里/每小时。不少司机表示，在机场路上如此顺畅地通行，这种感觉已经“很多年没有体会到了。”

　　赵先生从工业北路附近驾车前往济南遥墙国际机场，只用了十多分钟。他说，由于这条路刚刚投入使用，车辆较少，也没有大型货车，所以走起来特别通畅。据他说，以前从郭店上机场高速，也得用十几分钟的时间。

　　“这是进出济南遥墙国际机场的一条专用公路，也是综合交通运输重要衔接。这是省城重要的‘对外窗口’，也是东部城区一条交通主干线和经济大动脉。这是历城区作为建设主体，投入资金最多、建设工期最短、施工难度最大、技术标准最高、景观绿化最美的交通基础设施建设工程……”历城区交通运输局局长高锡群回忆起这一年多的工程建设时，不禁感慨万千。

　　20年来最大“手术”一年就竣工

　　2013年，济南市交通运输局提出对机场路实施建设改造计划，对道路全面升级。当年8月份，机场路全面启动大规模的改造、升级工程，据了解，这也是机场路20年来最大规模的一次改造。

　　“接空港、跨河流、越高速，机场路宛如一条长龙纵贯南北，直接串起济南临港经济开发区、济钢片区、唐冶新区和南部山区。”高锡群说，翻开交通图可以清楚地看到，机场路向南至经十东路与港西路相连，直通南部山区接泰安、莱芜市，向北直通济阳、商河，与历城区内的10条主干道路共同搭建成“五纵六横”的交通框架，成为沟通济南东部、南部和北部城区的“大动脉”。

　　而这个重大的改造项目，只用了一年的时间，就已基本竣工。

　　据了解，8月21日，机场路跨济广高速立交桥桥面沥青铺设完成，济南机场路及南延工程102省道以北14 . 2公里路段全部完成沥青路面铺设，已具备通车条件。与此同时，全长17 . 2公里的机场路及南延工程绝大部分路灯已经安装到位，交通标志、标线施工基本完成，两侧人行道、路缘石完成铺装，公路两侧正在进行全面清理。到9月底，新建南延工程也将竣工交付使用，该路南接经十路一线。

　　5条线路咱随意选

　　打开地图，可以发现，从市区往济南遥墙国际机场有多条路线可以选择。机场路没有修好之前，市民从济南市区去遥墙机场，要想快捷的话，一般会首选从市区高架桥上济青高速，然后转机场高速，一般耗时40-60分钟;此外，还有不少市民会沿经十路至邢村立交上绕城高速，一路向北，再通过机场高速抵达遥墙机场。以上两条路线都需要在机场高速出口下，过路费虽然不多，但毕竟增加了去机场的成本。如果选择从下面绕行的话，因为机场路不好走，不仅耗时多，出行的舒适度也会受到影响。

　　现在，随着机场路扩修完毕，从济南市区要想往遥墙机场去，除了以上两条必走高速的线路外，从机场路通行也是一个很实惠的选择。走机场路的方案如下：

　　1 .从工业南路东行，转入工业北路，然后东行至机场路南口，由此北行至飞机场。

　　2 .从北园大街往东，沿工业北路东行，至机场路南口，由此北行至飞机场。

3 .今年9月

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