时报5月24日讯(记者 戴升宝 通讯员 刘毅华)历经前期的设计、拆迁等工作后，胶济铁路电气化改造工程近日全面展开。改造工程完成后，火车通行速度将达到200公里/小时，济南到青岛将由原来的最快4小时缩短为两个半小时以内。这也将让山东告别无电气化铁路的历史。
    据介绍，历经百年沧桑的胶济铁路全长384公里，建成通车于1904年。由于当时设计水平低，施工条件差，运行时速长期维持在80—90公里。20世纪80年代，国家对胶济铁路进行了复线改造。在铁路5次大提速后，列车运行时速达到了120公里，胶济铁路年发送旅客1227万人，发送货物3762万吨，成为支撑山东半岛一条繁忙的关键通道，处于超负荷运转状态。

    据悉，此次进行的最高时速200公里的电气化改造工程，是明年全国铁路第6次大提速的标志性工程，也是2008年奥运会的配套项目。建成后，胶济线综合运输能力将提高，旅客列车运行时速达到200公里，济南至青岛间的旅客列车运行时间压缩到2.5小时以内。济南铁路局负责同志透露，从现在起的一年时间内，胶济铁路电气化改造将新建130公里新线，全线不符合提速要求的曲线全部改造，更换新型提速道岔，全线的线桥涵加固，还要实施挂网、输变电工程和必须配套的通信、客货、机辆工程。整个改造工程共需征地1.3万亩，拆各类建筑63万平方米。