■济商高速公路可连接京沪■二环东路高架工程今年4月开工■改造220国道长清至平阴段■104国道济阳段明年8月底前完工
    时报1月5日讯(记者王凯 鞠鹏 黄强)在今年的政府工作报告中，交通基础设施被重点提及。今天，在接受记者专访时，市交通局局长孙明明表示，今年将按照市政府部署，建设交通公路四大工程，包括尽快开工建设二环东路高架工程，加快济南至商河高速公路前期准备，争取早日开工。我市公路通车总里程
    突破1万公里
 
   孙明明告诉记者，自2007年以来，我市先后建成249省道济阳至临邑界、244省道济莱高速至莱芜界、321省道邹平至胡家岸、102省道韩仓桥至小徐家立交桥以及242省道后刘互通立交跨线桥，以及济菏高速济南段、济莱高速济南段等，并新建改建农村公路917.9公里，建设农村公路桥梁16座，使年内我市公路通车总里程顺利突破1万公里，目前已达10180公里，公路的服务功能和城市的承载能力都得到显著增强。
    截至2007年底，全市高速公路达到了310公里，国省道干线公路总里程已达1235.8公里。逐步形成了以济南为核心，辐射淄博、泰安、聊城、德州、滨州、莱芜六个城市的“一小时都市圈”高速公路网络；基本实现了中心城区到周边县城和乡镇驻地1小时内快速通达的区域内干线公路网。
    今年建设公路
    四大工程
    在今年的政府工作报告中提到，交通方面要按照“一环八射”高速路网和“十纵九横八连”的公路网规划，尽快启动济南-商河高速公路，改造220国道长清平阴段、104国道济阳段。
    对此，孙明明表示，将按照市政府部署，加快这几项工程建设。其中，济南至商河高速公路是济南至乐陵高速公路的一段，也是第二条京沪高速公路的一部分。孙明明表示，这条高速路建成后，济南对商河以及省内其他地区的经济辐射能力增强，与北京、上海的联系也将空前紧密。目前，济南至商河高速公路项目正接受可行性研究，市交通局将抓紧实施济南至商河高速公路的前期工作，力争早日开工。
    二环东路高架部分也是今年我市交通部门一项重点工程，它北接济青高速公路零点立交，南至燕山立交桥，全长约9.5公里，投资约10亿元，是我市迎接十一届全运会的重点项目。目前项目建设办公室已组建完毕，正在进行工程设计工作，今年4月份将开工建设，确保2009年6月底前建成通车。
   孙明明还介绍说，220国道担山屯至长清陈庄段要在年底前完成主体工程。此外，今年还要完成省道102线、省道321线等改建项目；绕城高速公路北线要在年底建成通车；104国道黄河大桥北至德州界改建工程要协调地方政府尽快开展征地拆迁工作，确保明年8月底前完工。2008年实现所有的行政村通上沥青(水泥)公路，每个村至少有一条主干街道路面实现硬化。
    近年内建成
    三大交通网
    孙明明告诉记者，目前我市的三大公路网只能说是基本形成，今后几年才是发展关键。届时，全市高速公路将达到500公里，从而形成“一环八射”高速公路网；新建、改建国、省道干线公路总里程近1000公里，构筑起以国道、省道为框架、遍布城乡的“十横九纵八连”区域内交通网和四通八达的农村公路网。
    三大交通网的建成，对于进一步完善我市公路网络架构，巩固我市交通枢纽地位，促进经济社会发展，推进“东拓、西进、南控、北跨、中疏”的城市发展战略的实施，增强济南省会城市统筹区域和城乡一体化协调发展的能力，都将发挥重要的作用。