本报记者 刘飞跃

日前，记者从济南市交通运输局获悉，为应对互联网专车带来的影响，省城鼓励出租公司兼并重组，并按照交通部的要求修改济南市出租车管理条例。同时，为了方便学员学车考试，济南正在部署学员自主预约考试工作。为推进公交都市建设，2016年交通局将新开10条公交线路，构建环形无轨电车网络。

鼓励出租车公司兼并重组修改济南出租车管理条例

2014年下半年，滴滴专车登陆济南，在接下来的半年中，滴滴快车、神州、易道等各种各样的专车争相“跑马圈地”，给传统出租车行业带来了极大冲击。在新的形势下，济南的出租车行业也面临着不小的困难。

济南客管中心主任崔冰介绍，2015年济南全市主城区出租汽车共有8500多辆，总的运营量为1.5亿人次，营业收入14亿元，运营里程7 . 9亿公里，“这三个数都较2014年有明显下降，2015年12月份单车每天的收入才430块钱，比2014年每个月少了大概1000块钱。”

在互联网专车的冲击下，2015年10月10日，交通运输部起草了《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见（征求意见稿）》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法（征求意见稿）》，向社会公开征求意见。

1月27日，济南市交通局在今年的工作展望中提到，积极开展《济南市城市客运出租汽车管理条例》的修订调研工作，在国家政策逐步明朗的前提下，健全济南市出租汽车行业法规体系，实现出租行业的规范有序发展。

除了认真贯彻落实交通部关于出租车改革和网络专车的相关政策，济南市交通运输局还将优化出租汽车经营权配置，推进出租汽车综合服务区建设，促进新老业态融合发展，缓解广大群众“打车难”问题。

“优化出租车经营权问题其实就是出租车公司兼并重组和集约化经营，支持那些综合实力强、口碑好管理完善的公司进行兼并，让管理完善、经营效益好的公司做大做强，同时规范化也便于政府管理。”济南市交通运输局相关工作人员称。

省城部署自主约考，2018年完成自学直考改革

2014年12月10日，《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》出台，在驾考培训收费、自主约考和驾照自学直考等多方面将会进行改革。

“这些驾考新规虽然很好，但济南什么时候能够实行？”、“自主选择交费方式有哪些？是不是不用去驾校交钱了？”、“自主约考是不是不用排队了？”……针对日前出台的新政，省城一些有学车想法的市民纷纷抛出了自己的疑问。27日，济南市交通运输局在今年的工作安排中重点提到，济南将按照国家推进机动车驾驶人培训考试制度改革意见，严格驾驶培训机构准入许可，强化培训过程动态监管，稳步推进驾驶培训重大事项改革试点，并完善教练员“黑名单”制度。

“其中推进驾驶培训重大事项改革就是关于自主预约学车、考试等内容，目前济南正在按照公安部和交通部的要求进行探索和试点。”交通局相关工作人员说。

据记者了解，从2014年开始，济南的联众舜通驾校已经开始了自主预约学车模式的探索，自主约车不仅能自主选择教练员，而且还能对教练员做出评价打分，学车不满意可以随时更换教练。“除了能够自主预约学车，选择教练，我们驾校正在按照相关部门的要求进行自主约考的试点工作，将来学员把学时修完了可以自由选择考场和考试时间，这对学员来说确实是一件好事。”

根据2016年1月12日山东省公安厅车辆管理所网上大厅报道，公安部下发《机动车驾驶人考试自主报考工作方案》，明确山东省济南、东营作为试点城市，限期完成自主报考应用任务。

据记者了解，鉴于部分阻碍新政实施的障碍未消除，驾考新政落地估计还得一段时间。但市民也不会等太久，意见本身给出了时间表，将在2016年上半年启动试点，2017年深入推进改革实施，到2018年完成改革。

今年新开10条公交线路，构建环形无轨电车网络

1月27日，济南交通局还公布了济南公交建设的重点工作。济南将以公交都市建设为抓手，着力提升城市客运服务品质，完成《济南市城市公共交通规划》报批工作，并做好规划的落实。

“进一步优化公交线网布局，全年计划开通公交线路10条以上，优化调整公交线路10条以上，推进高峰通勤网和定制公交建设。”济南交通局相关工作人员表示。

同时，为加快推进北园大街、二环东路、二环西路等公交走廊的无轨电车改造，以及二环南路等无轨电车走廊建设，着力构建环形无轨电车网络。

继续提升公交车辆装备水平，全年计划购置更新公交车辆400部，车型以纯电动及插电式混合动力车为主，同步推进充电桩建设，确保纯电动车正常投入使用。开工建设黄岗、浆水泉、桑梓店等公交场站，加快唐冶公交换乘枢纽、孙村综合维修基地、文庄、西蒋峪等项目前期工作，逐步推进公交专用道建设。

做好交通运输部公交智能化应用示范项目系统试运行工作，拓展公交369出行网，完善乘客出行信息服务系统。