经十路将设置双向四排公交车道，专用道增加了，公交车线路会相应增加吗?19日，市人大代表、市公交公司总经理薛兴海接受记者采访时表示，市公交公司准备在经十路实现双向四排公交车专用道后，开通“直达公交”，只设首末站，中途不停，乘客在首站上车后可“一站到底”。另据透露，济泰公交“一卡通”年内也有望实现。

　　看看今年公交有啥大动作影响你我?

　　1.直达公交经十路设置双向四排公交车道后推出，只停靠两个站点，即首站和末站，中途不再停站。

　　2.公交“一卡通”济南市民手持公交卡，在泰安刷卡乘坐公交车。同时，泰安市民手持公交卡，在济南刷卡乘坐公交车。

　　3.无轨电车BRT柴油车污染较高、噪音较大，换成无轨电车后，污染小、噪音低、耗能也少。

　　焦点1：经十路将开“直达公交”，只有首末站

　　“下一步，经十路准备开通双向四排公交车专用道，我们公交公司也会推出一系列的配合措施，包括在经十路上开通‘直达线路’，增设‘大站快车’、高峰通勤车，对站点、线路进行优化等等。”薛兴海说，“现在我们的运营部门正在做客流量调查，经十路上增设了公交车专用道后，很快就能开通‘直达公交’。”

　　高峰通勤车、“大站快车”，不少人都坐过，但“直达公交”是什么?据薛兴海介绍，所谓“直达公交”，其实就是说这条线路的公交车只停靠两个站点，即首站和末站，乘客从首站上车，可“一站到底”，直达末站，中途不再停站，“比如从五院到燕山立交桥，如果有很多人出行的首末站都是这两处地点的话，那这辆公交车乘客坐满了以后行驶出去，中途就不用再停站了，而是运送乘客快速到达目的地。这样一来，车辆的利用率就高了，乘客们的时间也节省了。”

　　只设首末站的公交车，票价会不会比普通公交要高?目前，这个问题还没有明确的答案。薛兴海说，“直达公交”的票价相关部门正在制定中。

　　焦点2：济泰公交“一卡通”有望今年实现

　　早在去年，济莱公交就已经进入了“一卡通”时代。济南市民只要手持济南公交“CPU”卡，就可以在莱芜刷卡乘坐公交车。与此同时，莱芜市民只需到当地指定地点免费更换公交卡后，就能实现“手握一张公交卡，济莱两城都能用”。

　　记者了解到，目前，济南和泰安两市之间也在推进公交“一卡通”。“目前这项工作我们正在积极协调，平台已经建好了，还涉及收费机改造等问题。”薛兴海说，如果进展顺利的话，今年年内，济泰公交“一卡通”就有望实现。

　　焦点3：二环路上的BRT车今年陆续换成无轨电车

　　今年的政府工作报告中明确提出，要“建设二环路无轨电车环形走廊”。

　　“济南的二环路，上面是高架，下面跑快速公交(BRT)，目前，这些快速公交用的是柴油车，污染比较高、噪音也比较大，下一步，将把这些柴油车陆续换成无轨电车。”薛兴海说，这项工作今年开始推行。他说，高架下空气流动性较差，原来的柴油车排放也较高，换成无轨电车后，污染问题能得到缓解。此外，无轨电车运行时噪音低，耗能也少。

　　记者从济南市国民经济和社会发展“十三五”规划纲要草案中了解到，济南“公交都市”建设的重点项目中，就包括在今后五年，“建成无轨电车线网293公里”。另据了解，未来，济南将建成“五环九射”的现代无轨电车网络。其中的“五环”分别是：北园大街-二环东路-二环南路-二环西路、北园大街-纬二路-经十路-二环西路、北园大街-二环东路-经十路-纬二路、北园大街-历山路-经十路-纬十二路、北园大街-凤凰路-二环南路-二环西路;“九射”则为：北园大街-工业北路(凤凰路-西站)、经四路-解放路-工业南路(凤凰路-辛西路)、南辛庄西路-经七路-和平路(二环东路-二环南路)、经十路(邢村立交桥-西站)、二环西路(大魏-京沪铁路桥)、纬十二路(二环北路-九曲)、纬二路(泺口-南康)、二环东路(高墙王-燕山立交桥)、凤凰路(工业北路-旅游路)。