4日晚6点，八一立交桥东侧的经十路，车辆排起长队缓慢通行。记者王锋 摄□本报记者 苏珊
“随着春节临近，觉得济南越发堵了，春节回老家，不知城外高速是不是一样堵?”春节即将来临，很多市民非常关注出行状况。5日高德地图发布《2014年第四季度中国主要城市交通分析报告暨春运出行指南》，报告显示济南的拥堵状况确实在继续加剧，在全国重点城市中的拥堵排名已从第三季度的第6名上升到第5名。
此次中国主要城市交通分析报告针对的是2014年10月1日—2014年12月31日的城市拥堵情况，从114个城市和全国高速交通的信息中选取50个重要城市进行第四季度排名和分析。全国高峰期拥堵延时指数最高的前10位城市分别为：哈尔滨、北京、上海、杭州、济南、广州、大连、福州、郑州、深圳。其中，哈尔滨高峰和全天拥堵程度均超越一线城市北京、上海，拥堵排名全国居首，居民出行拥堵时间成本最高，成为全国的新“堵王”。
值得关注的是，济南在迈向“堵城”的路上一路高歌猛进：2014年第一季度，济南没挤进前10名;第二季度，济南排名第10位;第三季度上升到第6位;第四季度再进一步，上升到了第5位，高峰拥堵延时指数达到了2.09。所谓“高峰拥堵延时指数”，是目前国际交通分析常用的概念，指同样一条线路，早晚交通高峰时花的时间相比正常不堵车情况下的时间，其倍数就是拥堵延时指数。2.09意味着济南市民早晚高峰时开车花费的时间是通畅时间的2.09倍。
据分析，12月份各城市拥堵程度严重加剧，成为大部分城市季度最堵月，本季入榜城市拥堵延时指数均呈不同程度的上升趋势。分析发现城市的地域分布、气候对城市交通拥堵的影响巨大，大部分城市随着天气的逐月寒冷，城市的拥堵指数呈大幅上升趋势。济南的最堵月也在12月，这是由于进入冬季天气逐步寒冷，受不利气候增多，以及节日集中和商务活动频繁等多重因素的叠加影响，导致本季拥堵延时指数的上升。
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沪昆高速新岭隧道：
全国高速“魔鬼路段”之首
春运大幕已经拉开，对此高德本季度交通报告在给出综合拥堵榜单之余，还针对春运出行设立预测模型，综合气象、历史路况、用户出行习惯等多方因素，以大数据为基础对春运路况进行了分析预测，为用户提供春运出行指南。
据分析，全国高速事故多发路段，主要集中在隧道、桥梁互通、出入口、收费站等附近，浙江境内的沪昆高速新岭隧道成为全国高速“魔鬼路段”之首。根据历史节假日数据，数据分析高速易拥堵路段主要集中在一线城市进出城车流交汇的路段上，其中京津冀、长江三角洲，以及广州市周边地区高速路段成为重灾区。 (记者苏珊)
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高徳交通报告数据从哪儿来?
高德地图发布的交通分析报告，是地图行业的首个基于大数据的产品，有人评价其为公众交通出行、政府城市建设决策、研究机构科研都可提供有价值的理论及数据参考，也有人认为是一家之言，仅供参考。那么，这份报告相关的数据怎么来的呢?
据悉，高德方面掌握了大量的行业运营车辆的GPS数据以及高德用户数据,从而获得了众多交通信息数据，这些数据构成了相关分析数据的第一来源。高德每日接收32万量出租车所提供的数据，这已经达到全国出租车总量的30%以上。同时高德还跟交通部门合作，每日还接收200多万辆物流车和客车的数据，从而获得城市道路的一手数据。
值得一提的是，2014年7月18日，高德退市成阿里全资子公司。 (综合)
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