12月17日消息：  
今天，备受社会关注的国家重点工程胶(州)新(沂)铁路全线竣工，并于上午11时正式开通运营，结束了鲁东南地区大部分市县不通铁路的历史。 
据介绍，胶新铁路总投资48.3亿元，是全国铁路十五计划建设的“八纵、八横”铁路通道的重要组成部分，也是我国东北地区通向长江三角洲铁路通道的重要一段。它北起胶州站，向南经高密、诸城、五莲、莒县、沂水、沂南，在临沂市区境内与兖石铁路相接，再经郯城到陇海铁路的新沂站。胶新铁路向北通过蓝烟线、烟台铁路轮渡与哈大线连接，南与新建的新(沂)长(兴)铁路贯通，将成为我国东部沿海地区新的南北铁路通道，为胶东半岛与江苏、上海、浙江等地区货物交流提供了一条便捷通道。 
胶新铁路把济南铁路局东西向的胶济、菏(泽)日(照)等铁路干线连接成网，填补了山东东部没有南北铁路的空白，改善了铁路路网布局，同时与烟台、威海、青岛、黄岛、日照、岚山、连云港等海港相连，扩大了港口腹地范围，增加了铁路运输组织的机动性和港口货物的集疏运能力。胶新铁路全线开通将大大改善鲁东南及沿海地区交通条件与投资环境，使沿线丰富的建材、矿产资源优势转变为经济优势。 
胶新铁路2001年12月10日动工，全长306公里，原计划3年建成通车。今年10月21日，胶新铁路提前一年全线铺通，并顺利通过铁道部初验，按时速100公里开通，创下我国铁路客货混合线新线开通时速新纪录。