本报济南4月21日讯（记者　胡磊　实习生　张帅）到4月19日，
“济南轻骑”已经在股市停牌一周年了，今天记者从有关部门获悉，
济南轻骑的债务和解问题已接近尾声，主业收入稳步增长，并且国内
有多家实力雄厚的企业伸出了与其重组的“橄榄枝”，昔日的“烫手
山芋”成了“香饽饽”。

　　去年4月，济南轻骑在停牌后曾遭遇过破产危机，2003年12月29
日，轻骑召开了债权人会议并顺利地达成了债权人和解协议，约定ST
轻骑只承担总额22．27亿元债务的40％的本金部分，这意味着ST轻骑
的债务会大幅减少到8．9亿元左右。在政府的帮助下，轻骑集团筹资
8个亿注入济南轻骑，按照ST轻骑2003年9月30日的资产负债表匡算，
其净资产将由—14．62亿元增加为6．65亿元左右。
　　几乎整个4月份，济南轻骑高层人员都在忙着会见债权人，一家
一家还债。据知情人士透露，截至目前，济南轻骑应承担的债务几乎
全部清偿完毕，很快将会对债务偿还情况进行公告。
　　解决了债务包袱的轻骑，由无人问津的“烫手山芋”变成了众多
大公司追逐的“香饽饽”。有媒体称，2003年退出轻骑重组的“老恋
人”印尼韩氏集团再送秋波，表示愿意接手轻骑。此外，蓝星集团在
济南重组裕兴化工厂取得开门红后，也向轻骑伸出了橄榄枝。
　　今天，记者就此事向轻骑集团董事长王利民求证时，他对此消息
的真实性不置可否，一再重申要找一个与轻骑主业摩托车有关联性的
重组伙伴，现在国内外有很多家企业前来洽谈，大多被婉拒了。记者
问，韩氏集团和蓝星集团是否属于相关联的企业，王利民回答说，应
该是。
　　轻骑何时才能复牌呢？据知情人士分析，根据公告，济南轻骑20
03年中报盈利，加上今年注入的8亿元，这笔钱将足以令ST轻骑2003
年全年盈利，在两个月内复牌的可能性较大。